【供應鏈管理 工作內容盤點系列 2】船務（物流Logistics）的一天

這次來分享物流管理（船務）的一天，其實有人會覺得船務的事情很簡單，只需要打打文件、聯繫報關行就好了，其實船務也是個高度溝通的職業。

對外需與貨代聯繫洽談價格合作及文件往來確認、報關行溝通是公司內部與海關中最重要的橋樑，對內則是需與內部（可能是採購、業務、需求貨品的同事）確認貨物的品項、文件，與財務確認進口稅金及貨代運費的付款流程等，也是對於有實際貨物交易的國際貿易企業，是相當重要的角色。

快遞進口件作業

收到各大快遞進口到貨的通知信息，確認進口貨件品名及稅則，提供相關進口要求之資料（例如：NCC、BSMI商檢局資料、型錄說明等）。

空海運貨運進口作業

確認進口文件、貨件品名，通知報關行進行報關手續、送貨時間及地址。

 

快遞出口件作業

收到出貨通知製作快遞線上提單、文件準備並聯繫快遞業者收貨，如是出口正式報關需傳送出口文件到快遞業者信箱報關完成，並協助追蹤貨物狀況直達送達。

空海運貨運出口訂艙

收到出貨通知並確認Forwarder貨代聯繫窗口，傳送出口文件聯繫收貨，通知報關行報關，協助追蹤貨物狀況直達送達。尤其在2020年這段時間許多貨主抱怨不是訂不到艙位就是沒有貨櫃可以調度使用來裝貨，造成很多出口的貨船艙位都要提前一個月以上預訂，且會被加收取消費等費用，對於公司物流管理部門來說是個很艱難的一年。

Forwarder詢價議價比價

部分公司會選擇長期配合的貨代，畢竟熟悉配合度、價格等已有固定的合作模式，但像是遇到新冠病毒疫情嚴峻的時期，海運甚至一週一個價格，對於公司要預估海運費用實在更是難上加難，透過各方詢價找出更好的談判籌碼。

報關文件留底

相關出口報關文件留底給予公司財務人員可以進行申報事宜。

看下來我們會發覺，物流管理（船務）人員身上的工作負擔其實非常重，如果每天進出口超過5件案件就相當於一天有10幾件「專案」同時要處理，而每一件可能會因為文件不齊卡住在某一個環節，會造成各專案延遲，並且要聯繫各個單位才能把該專案順利完成，不只是文件處理這麼簡單，除了基本了解國際貿易知識以外，能可以有處理專案的經驗來跟各方做溝通，我們更可以看到物流管理（船務）人員的價值所在。