2014年12月21日 星期日

[櫃貨]ˉ洽定艙位 BOOKING

當知道貨物準備好的時間,就可以提前洽訂艙位,


首先要先看你跟客人談的報價是以FOB還是CIF,通常以FOB報價的話大部分是客人指定FWD(舉例: ACC貨運承攬商),而我們要聯絡我們工廠(貨物備好地)當地的ACC 聯絡人下Booking訂艙 ,訂艙亦即FWD會跟船公司訂一個船中一個櫃子的位子。

ACC得到海外客人那邊的確認confirm這票出貨後,我們才會拿到S/O ,我們就可以拿這份S/O給合作的貨運公司、車行,到碼頭領空櫃子到工廠裝櫃,當司機排隊領到櫃子後就會有櫃號以及封條號的資料,將這個資訊打在Booking form上,並在S/I截補料時間內,把正確出貨文件一起附上,確認櫃貨通過海關查詢上船後才算完成此次出貨。


*在出貨前要先知道基本幾個專有名詞*

2014年12月15日 星期一

安排成品生產與追蹤


當訂單與客人確認後,則要安排下單給工廠生產



































安排生產 -- 將客戶訂單轉為工廠生產通知訂單

生產物料跟催 --而每個成品都會有生產所需的物料,而配合各種成品特性,計算是否要等物料到齊後再上線生產或是某些物料到後即可開始生產,而當一個訂單量中的物料都有物料交期時就可以請生管(生產管理員)安排成品交期了。

有時後客供物料(客人提供的物料)在我的公司的經驗中倒是挺頭痛的,因為物料時間常常變來變去,導致成品交期一變再變,交期全部重排好幾次,好處只有延交期客人只能摸摸鼻子自己要趕快去提前他的材料,壞處就是材料交進來後被逼著幾周內要出貨,或是交期非常不穩定,好多方法都不知如何改善,只能每周檢視何對當周應進料明細與實際進料的差異性了。


生產進度跟蹤 -- 隨時幫忙注意物料是否的確會按交期交貨,物料是否有不良待處理,是否準時上線生產,過程中物料、測試機等是否會發生異常,造成無法答應客人交期,都需先提前知道並通知客人。

生產中會發生很多問題,重點是生管在產線第一線一定非常了解,他們是第一個回報員,才能讓我們清楚知道生產狀況,盡量能提早解決或是提早告知客人交期無法達成,不然會很難面對已回客人的交期,但卻達不到的窘境。


成品交期出貨 --  答應客人成品交期,就需安排出貨,都需提前跟客人確認出貨方式,洽訂艙位、叫車、報關等安排,讓成品如期達成,貨物交與客人手中。
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